Team Hustler

Morten Hartvigsen wrote:kan man klare sig med 160mm skiver eller er 180 et must ? (det vil jeg tro minimum foran) jeg skal alligevel købe nye bremser... blir nok magura MT4 r

Jeg har en 180 Magura skive i overskud hvis det skulle være aktuelt ??

Henrik Johannesson wrote:

Morten Hartvigsen wrote:kan man klare sig med 160mm skiver eller er 180 et must ? (det vil jeg tro minimum foran) jeg skal alligevel købe nye bremser... blir nok magura MT4 r

Jeg har en 180 Magura skive i overskud hvis det skulle være aktuelt ??

ja det vil jeg gerne, hvis man ellers kan stole på at du ikke laver den ESKTRA tyk, så jeg hænger på alle de små bakker 140/160 er nemlig ellers rigeligt her i DK ... Hvad bruger du selv dernede?

Ang. dæk: hvis man skal op ad grusstier med op til 30% hældning kræver de jo ret lav lufttryk i bagdæk, og et der ikke er for smalt.. hmm eller sgså SKAL det være smalt, så man får maksimalt greb, regner med at bruge Continental 2.2 mountain race UST (eller evt. king eller en mellemting), bagpå, og måske king eller et conti explorer 2.1 for

Morten Hartvigsen wrote:

Henrik Johannesson wrote: Ang. dæk: hvis man skal op ad grusstier med op til 30% hældning kræver de jo ....

Nogle cykelsko du går godt i

Sidste år kørte jeg med Noby Nick 2.25 ( udgaven med max protection) , men mange kørte Racing Ralph...Se i øvrigt hvad Carol Rasmussen svarede os sidste år:

http://www.teamhustler.dk/forum/viewtop ... 6&start=75

" Jeg ville vælge et let dæk. Mange kørte med Race King og det er et godt valg. Hvis I hellere vil have et mere solidt dæk og hører til i den tungere kategori bør i måske vælge Larsen TT, de vejer ca. 100gr. mere men er også et hurtigt dæk. De dæk kørte jeg med i Australien, jeg fik dem anbefalet af Klaus Nielsen og Simon Tarp , og synes selv de ruller ret godt. Jeg kører slangeløs og kørte med ca. 2bar dæktryk i Italien, hvilket er meget for mig. 90% af ruten er grusstier, derfor et rimeligt højt dæktryk. De eneste steder hvor I virkelig kommer på en prøve er visse grusvejs-nedkørsler hvor der ligger større sten og hvor mange deltagere kører ultra hurtigt "

Hej,
Kan ikke finde ud at svare ind i en "kasse", men vil altså også gerne mødes inden afgang for at få tips og ideer!
Jannie

Morten Hartvigsen wrote:

Henrik Johannesson wrote:

Morten Hartvigsen wrote:kan man klare sig med 160mm skiver eller er 180 et must ? (det vil jeg tro minimum foran) jeg skal alligevel købe nye bremser... blir nok magura MT4 r

Jeg har en 180 Magura skive i overskud hvis det skulle være aktuelt ??

ja det vil jeg gerne, hvis man ellers kan stole på at du ikke laver den ESKTRA tyk, så jeg hænger på alle de små bakker 140/160 er nemlig ellers rigeligt her i DK ... Hvad bruger du selv dernede?

Den er standard så den undskyldning kommer du ikke til at kunne bruge
Men den skal blive din for en flad 100 mand

Jeg kører også selv med 180 mm skive foran og 160 mm bagpå så der er lidt at bremse med uden at bremsevæsken begynder at boble af varme

Jeg har pt. tænkt mig, at køre på Race King da jeg syntes der er godt greb i dem og så er der stor volumen til at tage de mange passager med stenet underlag. Og så er det let og har meget lav rullemodtand
Men hvis det bliver regn bliver forhjulet nok noget Racing Ralph. Lidt tungere men bedre kantgreb

Jeg kørte med Racing Ralph 2,25 sidste år, og ca. 2,0 bar - hvis jeg husker rigtigt.
Bremser sidste år 160/160 og det bliver ændret til 180/180, for de blev kogende og total blå af varmen på nedkørslerne.

Kyllinger, rigtige mænd køre med 140/140 bremser

Steen Andersen wrote: Kyllinger, rigtige mænd køre med 140/140 bremser

Hvordan var det nu det var for dig sidste år. Prøvede du overhovedet en nedkørsel eller satsede du ikke hele butikken på første opkørsel ??

Bliver desværre nødt til at trække mig fra dette løb i år - familiens sommerferie kabale har ændret sig = mindre ego ferie til farmand Håber i for en fantastisk tur.

Hvis der er en som vil overtage billetten så kan du overtage min med rabat. Har åbenbart valgt en afbestillings forsikring men slipper gerne for bøvlet.

Håber jeg kan være med til næste år i stedet.

Mvh John.

PS Har selvfølgelig en mening om bremser osv. men det lyder som om i er på rette vej Overvej frisk bremse væske i bremserne. Er vandindholdet for stort kan væsken komme i kog hvorved bremserne blokkerer - det er træls.

Så er jeg officielt med på deltager listen http://services.datasport.com/2012/mtb/ ... LANDDK.HTM

NB: Det er ikke John's billet jeg har overtaget, men Hannes.

Bare til orientering så har de morgenfriske (nogen mere end andre) booket færgebillet med afgang kl 05:15 torsdag d. 5/7. Det betyder at der er 16-17 arbejdsdage tilbage før ferien og de dejlige højdemeter i "Dolomitos" kalder

/ Jannie

Hvis der fortsat er stemning for det, så holder jeg info om årets marathon højde punkt i Italien.
Søndag d. 30. juni kl. 14.30 hos mig i Vegavænget, Albertslund.
Jeg giver lidt til tips til de erfaringer jeg fik sidste år. Er der nogen fra sidste års tur som vil dele ud, så kom endelig og giv jeres input.
Jeg sørger for kaffe/te.

Carsten Graff wrote:Hvis der fortsat er stemning for det, så holder jeg info om årets marathon højde punkt i Italien.
Søndag d. 30. juni kl. 14.30 hos mig i Vegavænget, Albertslund.
Jeg giver lidt til tips til de erfaringer jeg fik sidste år. Er der nogen fra sidste års tur som vil dele ud, så kom endelig og giv jeres input.
Jeg sørger for kaffe/te.

Ked af at sige det, men det er altså lørdag d. 30. juni eller søndag d. 1. juli

Charlotte wrote:Ked af at sige det, men det er altså lørdag d. 30. juni eller søndag d. 1. juli

Jamen hvis det skal være så nøjagtigt så bliver det søndag d. 1.
Andre Hustlere er selvfølgelig også velkommen, så de kan få inspiration til næste års tur

jep kommer da