Team Hustler

Hvis det virker, hvilke mærker skal man så bruge?
Dæk, ventiler, snask...
Hvilket dæktryk kører I med?

Jeg bruger : rocket Ron snakeskin TLE. Stans ventiler og stans snask. Tryk ca. 1.8


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Jeg synes det er en del mere besværligt end latexslanger. Især hvis man skifter dæktype en gang imellem.
Sloges en del med at få det til at holde tæt ved ventilerne, som jeg måtte stramme så meget at jeg havde bruge for værktøj til at få ventilen af, hvis uheldet var ude og der skulle sættes slange i.

Fordelen er det lave dæktryk man kan køre med...

95 % af dem der punktere til min træning kører tubeless.
Jeg har også bemærket at det tager meget lang tid at komme videre.

Kører 2.3bar, punkterede i dag og måtte betale mig fra at få sat en slange i. Men jeg kører også plus dæk
https://m.facebook.com/groups/145094204 ... 2449065440" onclick="window.open(this.href);return false;

Det der med lavere dæktryk er da noget fis.. Jeg kører med latex slange og køre med 1,7-1,8bar her hjemme og Max 0,1bar mere i Harzen, selvom jeg vejer 50% mere end de fleste af jer.
Jeg har aldrig oplevet snakebite

Kenny wrote:Kører 2.3bar, punkterede i dag og måtte betale mig fra at få sat en slange i. Men jeg kører også plus dæk
https://m.facebook.com/groups/145094204 ... 2449065440" onclick="window.open(this.href);return false;

Ha ha - ja tubeless sucks

Stans/Orange i Schwalbe snakeskin dæk
Kører ca. 1.5 bar
Er punkteret helt, en enkelt gang i år.

som tidligere. Den ene gang jeg ikke kørte med tubeless de seneste år punkterede jeg 3 gange på en weekend, Jeg er dog også punkteret 2 gange i år hvor dækket er blevet skåret op af noget skarpt (flintegrus og glasskår). Med en gummiorm (sahmurai sword) kom jeg videre indenfor 2 min uden at tage dækket af - den ene gang uden at pumpe før jeg kom hjem. Stans ventiler og snask har jeg bedst erfaring med. Problemet med ventiler er tæthed omkring hullet også med hjul fabrikantens egne. Stans enkle runde gummikegle synes jeg virker bedst. Men ja det kan være lidt bøvlet når man skal skifte dæk, men efterhånden kan jeg klare det på få minutter med en kompressor og ud med ventilkernen indtil dækket har sat sig på fælgen. Selv om min ene cykel ikke har kørt siden Harzen er der stadig luft nok i den til at jeg ville kunne køre en tur. Kører normalt med 26 psi for og 28 bag.
Ud over mere punkterresistens så føles det bare lettere og lækre med tubeless

Der er langt til tubeless. Er ikke en gang kommet til latex slanger endnu.
Bruger butyl slanger - det ved man hvad er!

Tror jeg er punkteret under en håndfuld gange på de ca. 10 år har kørt MTB, CX (Homo) og landevej (Megahomo).

Enig med Pinden. Men lige nu prøver jeg latex på baghjulet, da fælgen har fået nogle tæsk og dækket kan ikke holde tæt ved lavt tryk.
Jeg tror det var det som var problemet i onsdags.

Sent from my iPhone using Tapatalk

ClausA wrote:Der er langt til tubeless. Er ikke en gang kommet til latex slanger endnu.
Bruger butyl slanger - det ved man hvad er!

Tror jeg er punkteret under en håndfuld gange på de ca. 10 år har kørt MTB, CX (Homo) og landevej (Megahomo).

Me too. If it ain’t broken. Don’t fix it